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普特拉贾亚线

布特拉贾亚线(以前被称为Sungai buloh - serdangh -Putrajaya线)是即将开发的KVMRT项目的第二条线. 它将为一条从Kwasa Damansara延伸至拥有约200万人口的走廊提供服务, 吉隆坡西北部及其南部郊区的一个新城镇开发项目, 对布城, 马来西亚联邦行政中心.

对齐的长度为57.7公里,包括44.2公里的高架轨道和13.5公里的地下隧道. 它将有36个操作站,其中27个是高架的,9个是地下的. 未来还将增设4个监测站.

将有10个换乘站和连接站, 让通勤者更容易从布特拉贾亚线换乘到现有和未来的铁路, 包括未来的吉隆坡-新加坡高铁. 16个车站将配备停车和乘车设施.

政府于2014年批准布特拉贾亚线的实施. 根据《2010年土地im官方网站交通法案》第84条,在2015年5月至8月期间举行了公众检查活动,供公众提供反馈意见和反对意见.

2015年10月,政府最终批准了布特拉贾亚线铁路计划, 使土地收购和采购过程得以进行.

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排列图

 

捷运布特拉贾亚线路图
*Kampung Selamat站和sungabuloh站将于2022年成为捷运布特拉贾亚线的一部分,届时第一阶段将开始运营, 而Kwasa Damansara站将成为捷运布特拉贾亚线和捷运卡江线的终点站和换乘站. Tun Razak交易所将于2023年1月开始运营,成为捷运布特拉贾亚线和卡江线之间的换乘站.

奠基仪式, 这是由时任总理纳吉布主持的, 于2016年9月15日在未来的布特拉贾亚中央车站举行, 标志着布特拉贾耶线的建筑工程正式展开.

从Kwasa Damansara到Kampung Batu的第一阶段运营将于2022年上半年开始. 两个操作阶段, 从加邦巴图到布特拉贾亚中央车站的剩余路段将在哪里开通, 因此,火车可以从夸萨达玛萨拉开到布特拉贾亚中央车站, 预计于2023年1月开始.

全面服务开始时, 布特拉贾亚线的初始客流量预计将超过104人,开放时,000名乘客. 预计这将进一步改善吉隆坡目前面临的长期交通拥堵问题.

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